エンジンオイル添加剤を注入すると、エンジンオイルのバランスが悪くなり、本来の性能が発揮できない場合がある。
ベースオイルの質が高くなるほど、影響は大きくなる。
ポリアルファ・オレフィンは、ゴム製のオイルシールを縮めてしまうので、ポリオール・エステルを20〜30％配合して化学合成油
にする。エステルベースのオイルを使用すると、エンジンに負荷をかけずに発進できる。
5W20、0W20の低粘度オイルは熱に弱いため、オイルの劣化や消費が早くなる。そのため、ある程度の摩擦に耐えうる高性能
エンジンを搭載した自動車に適する。
有機モリブデンは、高熱に反応して二硫化モリブデンに変化し、金属部分に保護膜を形成する。燃費はよくなるが、エンジンには悪影響である。
有機モリブデンが添加されているエンジンオイルは、価格が高くなり、オイルの交換サイクルが短くなる。3,000kmでの交換をすすめる。
オイルの交換目安 鉱物油は3,000km、部分合成油は4,000km、化学合成油は5,000kmの交換を推奨する。
粘度指数向上剤(ポリマー)が多く含まれていると、エンジンの摩擦によりオイルが低粘度になりやすい。
そうは言っても粘度指数向上剤を添加しなければ、油温範囲が狭くなってしまう。
○トヨタ純正オイルフィルターの進化
1G系 結論：当たり前だが、オイルフィルターはトヨタ純正品を使うべし。
１．品番90915-03002 2ステージろ紙。粗い第1層で大きなゴミ、密な第2層で小さなゴミを捕捉。
ゴミを良くとりしかも目詰まり防止。
２．品番90915-20001 1,470円。折り畳んだろ紙から構成されるクリスタル製品。1999年3月23日までは発売されていた。
３．品番90915-20003 TBKで1,470円、
C.Home.Iで880円。繊維素材を直接立体的成形する新しいタイプ(成形体)オイルフィルター。
大幅に金属廃部品を低減し、重量が240gと、従来より50gの軽量化を実現。デンソーの技術で、焼却処理が可能になった。従来のクリスタル製品に比べ
ろ過性能が30％向上した。少し長い品番90915-20004が取り付けできるか、価格は同じなので試したい。
第１回 アルテッツァを購入してから3か月近くになった。
5,000kmを目安にオイル交換をするという。オイル交換は自分でしたいものだが、車高が低くて車体をジャッキで
持ち上げなければいけないし、廃油の処理に困るのでくみあいオートセンターでやってもらった。エンジンをいたわるために、
これからは4,000kmを目安に高価なオイルに交換しよう！
第２回 エンジンオイルフィルター交換 オートバックス
で、粘度は5W40で、−30℃〜40℃まで適応している。また、オイル交換が2度目ということ
で、モモコルセのオイルフィルター(1,880円)を取り付けてもらう。
2000年11月24日 ハイオク給油 ALTEZZA取扱書に、4速オートマはレギュラー・ガソリンを指定しているため、
レギュラーを給油していた。ガソリンスタンドの人に、4年以上乗るんだったらハイオクのほうがよいとすすめられた。エンジンをいたわる
ことも考えて、これからはハイオクを入れようと決めた。
第３回 粘度は5W40で、−30℃〜＋40℃まで適応している。オイル交換後は、
車の走りに粘り(伸び)がでてきたようである。
第４回 オートバックス246長泉店で購入｡4L。
ベースオイルは、ポリオールエステルが95％ほど使われているようです。また、モモコルセのオイルフィルター
(MC-05、1,880円)を取り付けてもらう。オイルを入れ換えてみて、とにかくアクセルが軽くなりました。高価なぶん、長持ちするようです。
第５回 ネッツトヨタにて、5L交換する。エッソが供給しているエンジンオイルのようです。
第６回 エンジンオイル・エレメント交換 オートバックス三島
で、トヨタ・キャッスル ネオSJ5W20とオートランドのオイルエレメントT-19に交換する。
第７回 オートバックス三島店でセレクトした。粘度は5W20で、−30℃〜＋30℃まで適応している。
第８回 タイヤ館三島店で、交換してもらった。ベースオイルの質がよいためか、なめらかに加速していく。
アクセルを踏みすぎてしまい、燃費は少し悪くなってしまいました。
第９回 タイヤ館三島店で、交換してもらった。4Lで高いが、複合エステルが金属面に電気的に強力に吸着する高性能なオイルです。
−30℃〜＋35℃まで適応している。オイルエレメント
は、ボッシュのT-9(1,450円)にした。
第１０回 粘度は0W40で、−35℃〜＋40℃まで幅広く適応している。モチュール300Vパワーレーシングより、モチュール8100のほうが自分の運転スタイルに合うような
気がしたからだ。タイヤ館三島店で3回目のオイル交換のため、10％割引です。
第１１回 タイヤ館三島店で、交換してもらった。4L。オイルエレメントは、ボッシュのT-9(1,550円)にした。
2003年2月19日 モチュール8100エステルE-TECHまとめ買い ヤフー・オークションで、2L缶を6本落札しました(16,800円)。
第１２回 ネッツトヨタで、持込で交換してもらう。工賃は1,000円で、消費税はサービスしてくれました。感謝します！
第１３回 出光のガソリンスタンドで、持込で交換してもらう。
工賃は2,100円でした。アクセラのオイルフィルター。
2003年11月6日 モチュール8100E-Techライトまとめ買い 2002年12月に新発売となる。裏面のラベルには、「エステルベース100％化学合成オイル。フリクションロスを
軽減し、抜群のハイレスポンスが実現。過酷なドライビングやスポーツドライビングにも優れた油膜強度を保持し、
エンジン内部の磨耗を防ぐ。エンジンの始動性に優れ、あらゆるエンジンに対応したオールラウンドタイプ高性能オイル。
また低粘度エステル使用により、省燃費性がさらに向上します。」とある。4Lボトル3本で円。規格もAPI SLの粘度は0W30。−35℃〜＋35℃まで適応している。
第１４回 ネッツトヨタ静岡で、工賃が1,050円だった。交換時期が遅くなっていた｡
第１５回 ネッツトヨタ静岡で、工賃が2,100円だった。トヨタ純正のオイルフィルターも、持込で交換してもらう。
第１６回 ネッツトヨタ静岡で、工賃が1,050円だった。
2004年9月4日 モチュール300VハイRPMまとめ買い フジイチで2Lを購入。4本
で23,100円だった(送料・消費税込)。
第１７回 ネッツトヨタスルガで、工賃が1,050円だった。
第１８回 JOMOステーションで、オイルエレメントが2,310円、工賃が3,150円した。
○デフオイル交換
2002年6月26日 オメガ690スペリオールに交換 タイヤ館三島店で、
80W90に交換してもらう。デフオイルが6,750円で、工賃が500円だった。
タイヤの回転がよくなったような気がする。純正は、ハイポイドギアオイルSX(API.GL-5,SAE85W90)である。1Lで450円。
2005年1月9日 オメガ690に交換 タイヤ館沼津店で、75W90 FF-SPに交換してもらう。デフオイルが5,500円で、
工賃が1,000円だった。走行距離は85,694km。
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